0 引言
1 基于室内试验的卸压孔劈裂局部解危效应分析
1.1 数值模型与方案
1.2 塑性区分布特征
2 基于现场尺度的卸压孔劈裂局部解危效应分析
2.1 数值模型与方案
2.2 变形特征
2.3 塑性区分布特征
2.3.1 塑性区分布随劈裂角度的变化
2.3.2 卸压孔劈裂局部解危深度探讨
3 结论
文章摘要:针对岩爆局部解危,分别开展了基于室内试验和现场尺度的不同卸压孔劈裂角度和无劈裂情况下的FLAC3D数值模拟,结果表明,同条件下,在卸压孔及劈裂缝的周围,0°劈裂缝的围岩变形不均匀性最大,最易通过局部损伤破裂耗散能量,90°劈裂缝和无劈裂缝情况的围岩变形不均匀性最小,几乎接近均匀,难于通过局部损伤破裂来耗散能量;劈裂角度为0°~45°时,塑性区从劈裂缝尖端部开始萌生,并沿最大主应力方向扩展发育,在形态上呈共轭状分布,在沿卸压孔轴线方向(y轴方向)上,塑性区从临空面向孔底部呈近似锥状收缩,即从孔底到围岩临空面,塑性区范围不断增大,随着劈裂角度的增加,围岩塑性区范围随之减小;垂直于最大主应力方向的卸压孔劈裂缝解危效果最好,现场施工与最大主应力方向相垂直的卸压孔劈裂缝,根据现场围岩表面的破裂演化情况来综合确定临空面完整性系数,根据现场施工的卸压孔深度,可大致确定卸压孔劈裂解危深度。
文章关键词:岩爆,卸压孔,劈裂,数值模拟,塑性区,
项目基金:山东省自然科学基金项目(ZR2020ME098,ZR2018BEE009),国家自然科学基金项目(51904178),《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/qikandaodu/2021/0824/2318.html
上一篇:
公路与水路运输论文_UHPC局部受压承载力计算
下一篇:
公路与水路运输论文_川藏铁路隧道穿越活动断