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公路与水路运输论文_预应力管桩地基高路堤中

来源:工程与试验 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-09-01

【作者】:网站采编
【关键词】:
【摘要】:文章摘要:在含有软土层分布的山间盆地、沟谷等场地上填筑30m以上的高路堤采用预应力高强混凝土(PHC)管桩复合地基具有相对较好的可操作性,通过现场试验研究PHC管桩加固软基上高路

文章摘要:在含有软土层分布的山间盆地、沟谷等场地上填筑30m以上的高路堤采用预应力高强混凝土(PHC)管桩复合地基具有相对较好的可操作性,通过现场试验研究PHC管桩加固软基上高路堤中土拱的发育演化特征。试验表明:(1)基底压力分布状态影响管桩加固地基的承载方式,非均匀分布基底压力会产生相对较大的桩间土压力,存在大于天然地基承载力的部位,管桩群具有增强桩间土地层承载力的作用。(2)桩端土体压密引起桩承荷载松弛使桩间土压力增长,高荷载下会出现桩端刺入现象导致桩体沉降速率大于桩间土的情况。(3)荷载水平和持力层条件决定管桩复合地基路堤中土拱发育演化特征,桩端刺入会导致土拱暂时消失,由此衍生桩间土局部剪切破坏加剧地基整体剪切变形,使桩体倾斜形成非稳定土拱,构成工程安全隐患或导致工程事故。

文章关键词:PHC管桩,软土地基,高路堤,土拱演化,现场试验,

论文作者:李军 李国维 熊力 侯宇宙 吴建涛 

作者单位:广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处 河海大学道路与铁道工程研究所 

论文DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2021.0034

论文分类号: U416.12

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文章来源:《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/qikandaodu/2021/0901/2331.html

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