文章目录

1 工程概况

2 模型试验方案

2.1 模型试验概况

2.2 相似材料的选定

2.3 监测方案

2.4 支护方案

3 模型试验结果分析

3.1 围岩变形对比分析

3.2 围岩应力变化对比分析

4 结论

文章摘要:依托济南绕城高速连接线大岭隧道工程,通过大型地质力学模型试验对CD法和台阶法两种开挖工法进行对比分析,选出最优开挖方案。研究结果表明:CD法施工过程中,拱顶沉降较台阶法更为明显,并且先行洞对后行洞拱顶沉降影响较大;围岩应力释放呈现出明显的台阶状释放过程,其变化过程大致分为"荷载积聚—荷载释放—趋于稳定"三个阶段;拱顶和边墙围岩应力释放呈现出相反的变化规律,即后行洞拱顶应力会显著降低,而边墙应力会显著增加,并且两种工法下后行洞应力释放均明显晚于先行洞;CD法施工过程中,拱顶与边墙围岩应力释放均出现较大差值;综上所述,台阶法施工优于CD法,既保障了隧道安全,又缩短工期、降低成本。上述研究成果不仅可用于指导本工程的设计与施工,而且也可为今后类似工程提供借鉴和参考。

文章关键词:

论文DOI:10.26914/c.cnkihy.2020.024447

论文分类号:U455.4

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/qikandaodu/2021/1110/2485.html