还记得上周长安欧尚汽车通过一场网络直播，将业内高度保密的封测实验进行了全网曝光。在直播中，长安欧尚通过NVH、极寒和耐久等实验，让上市前的长安欧尚X5经历了一场极限考验。8月27日，长安欧尚测试团队转战到海拔4700米的昆仑山上，让长安欧尚X5通过了一次高寒、高温、高原的“三高”测试。

此次长安欧尚X5高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原，主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口，而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间，其气候和地理环境的复杂程度都不如昆仑山更极限。

在青藏高原，昼夜温差极大，夜晚温度经常突破0℃，汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火。在试验中，长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。不止如此，长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口，一般车辆根本不会挑战如此高的海拔，这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数，拥有适应环境的能力，保证用户随时能点燃发动机。

高原环境空气稀薄，气压值、含氧量只有平原地区的三分之二，发动机动力水平明显下降。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入，在1250转就能达到峰值扭矩，能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速行驶。

同时，高原地区山高路险，对汽车动力要求极高，普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况，甚至引起发动机爆震，严重影响行车安全。在试验中，长安欧尚X5也表现出了充足的扭矩和优秀的抗爆震性，轻松越过超长陡坡，展现出高海拔地区稳定的动力表现。

此外，高原环境道路起伏，长下坡不断，非常考验汽车的制动能力，未经高原调校的汽车容易出现刹车疲软，制动距离变长等问题。在长安欧尚底盘工程师的调校，经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化，长安欧尚X5在试验中，面对长度2000米、落差450米的长下坡，表现了良好的制动性能。

最后，在广阔的高原戈壁滩，经常黄沙弥漫，对车辆的密闭性也提出了更高要求。试验中，长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里，扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土，得益于其搭载的N95医用级过滤装置，让车内做到了一尘不染。

随着此次高原封测的落幕，长安欧尚X5在下周将迎来内饰开箱的第三场封测实验。随后，动态测试、智能测评等两场内测和全国媒体试驾公测也会按计划进行。届时，汽车头条APP对后续活动也将持续关注。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2020/0828/663.html