上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 朱婷 重庆高速集团供图

4月22日，2021年渝湘复线高速公路劳动和技能竞赛举行。记者从现场获悉，目前，渝湘复线高速各项工作推进有力，控制性工程已全面动工，其中，五布河特大桥的首个墩身身高突破“百米”大关。

▲渝湘复线高速公路水江隧道

在当天举行的劳动和技能竞赛现场，记者看到，开展作业人员士气满满、斗志昂扬。据介绍，竞赛将角逐评选出最美架子工、最美钢筋工、最美电焊工、最美测量员、最美电工“五大最美工匠”和知识竞赛团体奖、组织贡献奖等奖项，渝湘复线高速公路各参建单位26支参赛队伍的400多名职工代表参加。

据介绍，渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%，其中，武道路桥隧比为92%，概算总投资640亿元，平均投资2.28亿/公里，建设周期4~6年，由“巴南至彭水”“彭水至酉阳”“武隆至道真”三个项目组成，跨越巴南、南川、彭水、酉阳、武隆5个区县。项目创造了国内同期项目中“三个第一”，即“规模第一大、投资第一大、联合体成员第一多”，存在“三大难度”即“技术难度大、施工难度大、管理难度大”，同时也存在“三大安全风险”即“线路长桥隧比高、不良地质地形复杂、铁路公路交叉施工点位多”，是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目。

其中，五布河特大桥首个墩身身高突破“百米”大关。据了解，五布河特大桥是渝湘复线项目先期开工的控制性工程，横跨观景口水库，属于高墩大跨桥，有着“工期紧、安全风险高”的特点。其中，33#墩为涉水墩，墩高143.33m，目前“身高”已突破100米，达到了103.6米的高度，顺利度过观景口水库蓄水期，标志着渝湘复线项目建设取得了重大突破，预计今年6月将实现该桥墩封顶。

据介绍，全线控制性高风险重点工程之水江隧道，全长3432米，进口为端墙式洞门。目前，隧道4个洞口施工稳步推进，累计开挖进尺突破900米。

对此，重庆渝湘复线高速公路有限公司介绍，目前渝湘复线高速各项工作推进有力，控制性工程已全面动工，并全力推进智慧工地建设。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2021/0423/1691.html