目前工信部所直属的7所大学均为“双一流”建设高校，其中的哈工大？北航、北理、西工大为“一流大学A类”建设高校，它们在第二轮“双一流”建设中不会有太大变数。同时目前的3所“一流学科”建设高校：哈工程、南航、南理能否跻身“一流大学”受到极大关注。今天我们就来详细分析一下！

由3校历史进程可知，均相当辉煌，但哈工程、南理或许略胜一筹，两校均起源于大名鼎鼎的哈军工，前者是在“哈军工”原址，以海军、原子、导弹3个工程系为基础组建而成；后者由炮兵系迁至南京分建而成，后历经多次调整，于1993年更为现名。新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，后西工大直升机系调入合并而成的南航，于1993年更为现名。

再看三校的学科实力，由于教育部第五轮学科评估还没有公布，我们只好参照第四轮的成绩（据悉，本轮“双一流”建设将参考第五轮，也有消息指出二者并无任何关系）。哈工程的船舶与海洋工程为A+，控制科学为A-；南理的兵器科学与技术为A+，化工为A-，南航的力学、机械、管理为A-。这样来看，在顶尖学科上南航似乎稍弱，不过数量略占优势（各学科的含金量也必须考虑进去）。

至于其他专业，3校各有所长，规模和办学实力相差不大，都是在传统工程学领域耕耘几十年，各有特色，不过在人文社会类学科上均有很长的路要走。根据其他重要维度来看，比如：承担国家重大科研项目、国家三大奖、人才培养、师资、生源、国际权威榜单数据等等综合来看，只能说：并不弱于其他新晋“一流大学”的热门高校。

其他外部因素也不可忽视。由于本轮“双一流”建设很可能突出特色，那么这3校都有可能成为工科特色“一流大学”，但工科特色院校的竞争或许是最激烈的，西电、北邮、北交、北科、河海、华理等等哪一个不是各有特色？加之工信部现在直属的4所大学中已经有4所“一流大学”，增加一所有可能，但增加两所或许不妥，三所明显多了点。

哈工程地处我国东北地区，目前东北缺少的是人文社会类学科强的“一流大学”，而区域内的东北师大无疑是更好的选择，会不会再多给一个名额呢？南航、南理本身就是竞争关系，加之同省太多高校有新晋“一流大学”或“一流学科”的实力，同时又不可能给一个省份太多的名额，而且两校只能携手进入，大概率不会只进一所，所以很可能陪跑。以上这些都是不利因素。

总之，三校的实力毋庸置疑，报考也值得推荐，哈工程性价比最高，三校官网也都提出要向世界一流大学建设进发。你觉得它们可以成功晋级吗？如想了解更多大学、学科或报考信息可留言评论。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2021/0522/1923.html