目录新能源预警监测平台改装实验室NVH实验室EMC电磁辐射实验室各实验室AEB紧急制动体验优秀车厂分享

这次特别荣幸能被车之家邀请，赴重庆参观中国汽车指数科技之旅。访问中国重庆汽车工程研究院。这次旅行可以说受益匪浅。即使汽车在出厂前经过厂家的检测，仍然需要一次次送到这里检查，最终会出具一份既中立又可以保护消费者的合格报告。

虽然行程没有安排参观碰撞测试实验室，但老师们还是给我们讲解了汽车的各种指标，我们分析了汽车指标的相关标准以及是如何确定的?有时，为了保持中立，他们仍然会在一些其他人看不到甚至注意到问题的链接中注意并特别小心。总之，为了公平客观，可以说是费了不少心思。

当我们认为新能源汽车是仍处于研发阶段，中汽研究院对新能源汽车的安全性进行了有效跟踪，每天都会上传电池和车辆故障数据进行分析。我认为这些新能源汽车的数据对于未来每个公司的研发都是至关重要的。由于隐私问题，相关数据无法向所有人展示。

改装实验室是学生们非常喜欢的工作坊。从低卧到大脚，从越野到姿态，各种改装车都装在里面。车型多种多样，其中的设计方案实际上证明了中国对改装设计有了新的标准和方向。

甚至有一些厂家会用他们的模型发送在这里为他们设计新一代的小改动设计方案。

？ NVH实验室是这么多汽车实验中比较重要的项目之一，因为他测量的项目是最表面最直接的。它是对汽车上各个零部件组装后的各种噪音和异响的全面、全方位的测试。

这些实验设备的场地非常大，隔音水平也是很高的。为了尽可能模拟真实的工况，也有一些具体的设计，包括设备的材料和布局。我想如果我分析一下，我一天或一夜都说不完这些设备。

除了车辆测试，它还有一些实验室也对汽车的某些部分进行单独的测量。就像座椅振动的实验一样，我们通常觉得座椅做的还可以。为什么我们需要实验？实验的目的考虑了座椅设计和组装过程中可能存在的诸多问题。

？ EMC电磁辐射实验室听起来更先进。这是对汽车新电子设备的测试。汽车在模拟正常行驶时，利用电磁波干扰汽车的电气设备，如行车电脑等电子设备。看看汽车对这些电磁波的屏蔽效果如何，会不会出现各种情况呢？其实这种电磁波在生活中并不常见，这种强度只是为了在特殊情况下能够维持车辆正常运行的标准。

还有车在做实验，不方便拍摄给大家展示一下，所以我有针对性的拍了下实验室周围的环境，就像墙上的蓝色泡沫，还有一些隔音材料可以保证整个环境实验室的清洁。

接下来，我参观了很多实验室，小到一些汽车上的空调和空气净化设备，都会有明确的衡量标准和指标，对于汽车的气味和一些释放.挥发性物质会通过专用仪器和实验室进行检测，检测的车辆中有很多进口豪华车和高端品牌。这些机型都是通过正规渠道购买的，由公司自费购买和测试。考虑到每年推出这么多新车，这个费用肯定不小。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2021/0716/2206.html