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10个工程奇迹

几千年来，人类一直在设计诸如埃及金字塔而中国长城。最近，远见卓识的工程师们开始了大规模的交通和通讯项目，这些项目已经超越了人类创造力的界限。这里总结了10个工程奇迹，改变了世界历史。

1.巴拿马运河

1906年巴拿马运河建造期间，连接大西洋和太平洋，51英里巴拿马运河改变了全球贸易路线1914年开业。在19世纪80年代法国人的一次失败尝试之后，美国于1904年重新开始建设。总工程师约翰史蒂文斯改变了该项目的设计，从一个海平面运河，需要一系列的船闸和大坝的查格雷斯河，以创造世界上最大的人为湖泊。工人们正在与山体滑坡和热带疾病如疟疾和黄热病作斗争。运河根据巴拿马运河博物馆的说法，通过丛林和多山的地形，将足够多的泥土和瓦砾掩埋在12英尺深的曼哈顿岛上。在1904年至1913年间，在这个项目上辛勤工作的56,000名工人中有10%死亡。也许是最了不起的壮举？国际船舶航道按时并按预算完成。

2.金门大桥

在旧金山，加利福尼亚州，大约1936年，在建造金门大桥期间，在缆车上绑缆绳的工人们。安德伍德档案馆/盖蒂图片这是世界上最长的悬索桥，自1937年通车以来，长达27年，全长1.7英里。金门大桥飞越连接旧金山湾和太平洋的近400英尺深的海峡。这座桥有足够的电缆绕地球三圈，可以横向移动两英尺以上，以抵御海峡的强风。总工程师约瑟夫·施特劳斯优先安全在这个危险的项目中，只有11名工人在一次事故中死亡，其中10人死于建筑事故。(相比之下，28名工人在建造附近的旧金山-奥克兰海湾大桥时丧生，该大桥于6个月前开放。)一个新的安全网悬挂在桥面下面，挽救了19名工人的生命。

3.州际公路系统

1959年7月在旧金山拍摄的航空照片，显示101号高速公路和280号州际公路交汇处仍在建设中。杜克·唐尼/旧金山纪事/盖蒂图片社见过纳粹德国利用其高速高速公路网络，有效地将军队转移到全国各地。第二次世界大战,德怀特·D·艾森豪威尔总统先头通过1956年联邦援助公路法批准了世界历史上最大的公共工程项目。建造41,000英里长的高速公路，有控制的斜坡通道，没有一级交叉口，只有立交桥和地下通道，其目的部分是为了加强国防，在冷战时期能够更快地疏散城市。原子攻击。1990年以艾森豪威尔命名，州际公路系统通过刺激郊区的增长，同时也摧毁了一些城市社区，彻底改变了美国的经济和生活方式。

4.跨大西洋电缆铺设横跨大西洋的电报电缆，约1866年。浮标的发射标志着电缆被抓住的地方。1854年，美国商人赛勒斯·西菲尔德获得了一份在大西洋海底铺设电报电缆的宪章。经过四次失败的尝试，美国和英国海军舰艇成功1858年夏天铺设了一条连接爱尔兰和纽芬兰的近2000英里长的电缆。维多利亚女王98-致詹姆斯·布坎南总统用了16个小时传送。不快，但比邮轮10天横渡大西洋的速度更快。然而，通讯连接在几周后就停止了工作。然而，菲尔德坚持了下来，并承包了这艘英国船只。大东方，当时最大的轮船，在1866年铺设了一条永久电报电缆，大大加快了跨大西洋通讯的速度。

5.胡佛大坝

中的一个视图。50英尺高胡佛大坝混凝土隧道。这张照片展示了科罗拉多河改道的4号导流洞在施工中的灌浆过程。这座60层高的建筑是由一支有超过21,000名工人组成的军队建造的。胡佛大坝是1935年世界上最大的混凝土结构和最高的大坝。该项目要求科罗拉多河通过四条挖掘隧道改道，比原计划提前两年完工。亚利桑那州和内华达州边界上的拱形重力坝控制着科罗拉多河的流量，蓄水量足以灌溉200万英亩土地，为100多万户家庭提供水电。这个胡佛大坝推动城市的发展，如拉斯维加斯菲尼克斯和米德湖，美国最大的水库，以水的容量。

6.海峡隧道建于1994年，经过六年的建设，航道隧道英国与欧洲大陆的联系，这是自上世纪70年代以来的第一次。冰期。它被称为“隧道隧道”，包括由1100吨隧道掘进机建造的三根混凝土管。这条31英里长的隧道系统可以运载乘客、货物和车辆，其中包括23英里的水下延伸段，这是世界上最长的海底，平均深度在海底以下150英尺。该隧道允许乘坐欧洲之星高速列车的乘客从伦敦再过两个多小时就能到巴黎了。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2021/1212/2588.html